Geschichte der Pamina "Das Refit"

Nachdem wir die Pamina im Sommer 2018 gekauft hatten, haben wir zunächst die Arbeiten in Auftrag gegeben, die unserer Meinung nach notwendig waren, um zum Einen das Schiff fertig zu stellen und zum Anderen die Pamina für unseren Plan einer Blauwasser-Reise auszurüsten. Nachfolgend ein paar Bilder, wie das Schiff ausgesehen hat, bevor wir den Refit begonnen haben.

Was wir ergänzt und ersetzt haben

Die Antwort ist: so ziemlich alles! Zunächst waren wir der Meinung, dass wir nur einige Themen wie z.B. die Hydraulik fertigstellen müssten und dann das, was wir uns für unsere Reise an Ausrüstung würden ergänzen müssen. Um es vorweg zu nehmen: Da haben wir uns gewaltig geirrt. Durch die lange Standzeit und zum Teil auch einfach durch das Alter vieler Komponenten haben wir nach und nach festgestellt, dass wir eigentlich so ziemlich alle technischen Komponenten zu ersetzen hatten.

Begonnen haben wir 2018 mit der Installation von Solarpanels, eines Windgenerators, eines neuen Funkgeräts (UKW, KW mit Procter Modem), Radar, 2 Plottern, mit dem Austausch aller Messinstrumente, mit Watermaker, Forwardscan, WLAN und UMTS, Fernseher (inkl. DVPT-Antenne). Dazu kamen der Neuaufbau des Unterwasserschiffes, die Überholung der Ruderanlage, der Austausch der Heizung, der Austausch der Wasserpumpe, der Austausch der Kühlsysteme für Kühlschrank und Kühltruhe, die Überholung der Heizung und der Einbau eines geschlossenen Systems, der Einbau einer neuen Toilette im Maschinenraum, der Austausch der Kuchenbude und der Mastsegeltasche, eine neue Batteriebank mit 1000 AH und neue Bilgenpumpen. Es wurden 2 große elektrische Genua-Winschen installiert und alle anderen Winschen wurden überholt. Es wurde eine EPirp beschafft und in Betrieb genommen. Außerdem wurde ein starkes Bugstrahlruder angeschafft, um das Schiff auch mit einer 2-Personen-Crew jederzeit sicher händeln zu können. Das Deck wurde mit einem Drei-Komponenten-Antirutschbelag versehen und die Süllkante wurde aufgearbeitet. Außerdem wurden eine Notpinne angeschafft und die Wassertanks mit Überläufen versehen. Für die Energieversorgung wurden 2 Solarpanels und ein Windgenerator installiert.

Dann haben wir uns auf unseren ersten Törn im Sommer 2019 gemacht und das Schiff mal so richtig kennengelernt. Danach ging es dann weiter mit all den Themen, die wir auf unserer Sommerreise festgestellt haben.

Wir haben uns als erstes entschieden, den alten Mercedes-OM-314-Motor gegen einen neuen Yanmar-Motor auszutauschen. Auch den Generator haben wir gegen einen neuen Fischer Panda mit 5 KW getauscht. Bei der Gelegenheit wurde der Maschinenraum "aufgeräumt" und neu verkabelt. Außerdem wurden der hydraulische Autopilot erneuert und die übrige Hydraulik generalüberholt. Der Maschinenraum hat einen begehbaren Boden erhalten und zusätzlichen Stauraum. Auch der Warmwasser-Boiler wurde erneuert.

Eingebaut haben wir zusätzlich ein Satelliten-Telefon mit externer Antenne und ein Echolot mit Structure Scan. Der neue Motor hat eine Verbindung zu den Plottern erhalten und die elektrischen Installationen wurden generalüberholt und da, wo notwendig, vereinfacht. Der Herd wurde gegen einen neuen Gasherd mit 4 Flammen und Backofen getauscht. Die Pamina hat Lautsprecher im Salon, der Achterkabine und im Cockpit bekommen sowie ein Soundmodul für Bluetooth-Player. Die Bodenbretter haben Heber bekommen und Waschmaschine und Trockner eine Sicherung für starken Seegang. Für den Kartentisch wurde eine Sitzbank gebaut und für das Cockpit wurden Polster angeschafft. Ein neuer Cockpit-Tisch wurde beschafft und montiert, dazu wurden Taschen für die Tampen im Niedergang montiert und Relingskleider angebracht. An Deck wurden eine klappbare Halterung für den Heckanker installiert und die hydraulischen Anker-Winschen generalüberholt. Die hydraulische Steuerung für den Autopiloten wurde ersetzt und der 80 ltr. Warmwasserboiler wurde ausgetauscht. In diesem Zug wurde die gesamte Warmwasseraufbereitung umgestellt, so dass jetzt Warmwasser über die Maschine, die Heizung und über 220V / 24 Volt zur Verfügung gestellt werden kann. Wir haben außerdem eine neue Genua und ein zweites Vorsegel als Passat-Besegelung angeschafft. Die Genua-Rollreffanlage wurde gegen eine elektrische Anlage ausgetauscht. Wir haben dann noch einen Tauchkompressor angeschafft und die Pamina ist komplett neu lackiert worden. So, jetzt noch ein paar Bilder vom Ergebnis der ganzen Übung...